面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的環(huán)境形勢，資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的意識(shí)已逐步深入人心。通過對(duì)資源的回收利用，可真正地做到環(huán)保節(jié)能。尤其是難以被自然降解的廢舊塑料，回收處理循環(huán)利用可大大降低環(huán)保壓力。

　　目前，再生塑料已成為塑料行業(yè)發(fā)展中的新趨勢。在汽車、服裝、食品及飲料包裝、電子等領(lǐng)域都可以看到再生塑料的身影。那么，再生塑料會(huì)給人們未來的出行生活帶來怎樣的改變呢？

　　再生塑料汽車驚喜問世

　　6月20日，瑞典沃爾沃對(duì)外宣布了其新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：自2025年起，所有沃爾沃汽車新車型中所使用的塑料將有至少25%來自可再生原料。沃爾沃相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可再生塑料，不會(huì)影響汽車的安全或質(zhì)量，并認(rèn)為這具有商業(yè)意義。

　　據(jù)了解，沃爾沃將再開發(fā)一門技術(shù)，采用再生塑料，用于制造旗下車型的座椅。該技術(shù)將首度用于XC60 T8 PHEV運(yùn)動(dòng)型多功能車型上，相比于標(biāo)準(zhǔn)版本的XC60來說，其優(yōu)點(diǎn)將是用回收材料代替了許多塑料部件，顯得更加環(huán)保。

　　具體而言，沃爾沃車型的中控臺(tái)將會(huì)由廢棄的漁網(wǎng)繩索制成，纖維地毯的成分是PET塑料瓶和再生棉。而那些廢棄的坐墊將會(huì)被沃爾沃再次使用，作為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音棉。內(nèi)飾座椅則使用塑料瓶中的聚酯纖維制造而成。

　　同時(shí)，沃爾沃還計(jì)劃從2019年起全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并表示其目標(biāo)是到2025年純電動(dòng)汽車占到其銷量的一半。當(dāng)然，沃爾沃也會(huì)將更多的可再生材料投入其生產(chǎn)線，為世界環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。未來，沃爾沃的標(biāo)簽不止安全，還有環(huán)保。

　　事實(shí)上，將再生塑料應(yīng)用于汽車組件的企業(yè)不止沃爾沃一家。目前，許多大公司正在設(shè)計(jì)可回收利用的產(chǎn)品，以限制污染。早在2013年，美國福特Fusion Energi混動(dòng)車已經(jīng)使用回收塑料作為材料制作汽車組件。比如，該款車內(nèi)飾是由可口可樂公司飲料瓶的植物性可回收材料制成。福特Fusion(蒙迪歐)更是成為在銷售的、利用回收材料的車型。

　　此外，日本豐田公司SAI車型也采用了源于可再生資源的杜邦 Sorona聚合物制成的纖維，制作車頂棚內(nèi)飾、遮陽板和車柱飾板。并且，豐田品牌的地毯也應(yīng)用了杜邦TMSorona纖維。SAI車型大量采用了各類源于植物材料的生物塑料，其使用大約占到了內(nèi)飾總面積的60%。

　　荷蘭將建設(shè)首條再生塑料公路

　　由于相比于傳統(tǒng)塑料，再生塑料具有很大的環(huán)保優(yōu)勢，因而也被廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。不僅各大車企熱衷于再生塑料材料的應(yīng)用，社會(huì)各行各業(yè)也都在開發(fā)再生塑料的新用途。比如，未來世界的公路將可能由再生塑料來鋪就。

　　在我們還在飽受交通擁堵和各種修路困擾的時(shí)候，有一種全新的修路方式已被遠(yuǎn)在大洋彼岸的荷蘭公司提出，并被命名為Plastic Road項(xiàng)目。顧名思義，就是采用再生塑料代來代替瀝青路面，其材料全是廢舊的塑料垃圾，經(jīng)過處理后制成模塊化的“路板”，對(duì)道路的主體進(jìn)行鋪設(shè)。

　　近期，荷蘭茲沃勒市當(dāng)局和上艾瑟爾省對(duì)外宣稱，已承諾將實(shí)施塑料公路試點(diǎn)項(xiàng)目，將首先在兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中使用再生塑料。作為項(xiàng)目的一部分，荷蘭將于9月在茲沃勒建造首條塑料公路，而另一條公路也于幾個(gè)月后在同一個(gè)省內(nèi)建造。

　　據(jù)悉，Plastic Road的概念，早在2015年由荷蘭VolkerWessels的子公司KWS提出。2017年8月，Wavin公司和Total公司宣布聯(lián)合開發(fā)Plastic Road，讓這種能回收再生的道路材料盡快代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青公路，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展。

　　目前，世界上已有不少國家計(jì)劃采用再生塑料代替瀝青鋪設(shè)路面。例如，澳大利亞的“Plastiphalt”項(xiàng)目就是使用再生塑料以及回收料制成的調(diào)色劑用于道路鋪設(shè)。而新西蘭也在機(jī)場鋪設(shè)中應(yīng)用到了部分塑料瀝青混合料。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，再生塑料公路是一個(gè)巨大的市場，而Plastic Road也有望在未來實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。相較于傳統(tǒng)的瀝青路面，經(jīng)過設(shè)計(jì)的塑料公路具有一定的優(yōu)勢。比如，公路模塊特殊的中空設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的輕量結(jié)構(gòu)，不僅使用壽命大幅度提高，且具有良好的抗變形能力，也能夠很好地應(yīng)對(duì)車輛擁擠的情況。同時(shí)，這種再生塑料公路鋪設(shè)、維修養(yǎng)護(hù)都十分方便，材料也可循環(huán)利用，能夠真正達(dá)到環(huán)保又實(shí)用的目的。

　　結(jié)語

　　汽車、道路等領(lǐng)域?qū)υ偕芰系膽?yīng)用對(duì)再生塑料的有效利用，不僅給人們的生活帶來了很多便利，還可減少現(xiàn)有資源的浪費(fèi)，也對(duì)喚起整個(gè)制造行業(yè)對(duì)于環(huán)保的重新思考。從長遠(yuǎn)及環(huán)境保護(hù)角度來講，能夠用環(huán)保、可再生、生物材料越多當(dāng)然越好，對(duì)環(huán)境保護(hù)和用戶身體健康更為有利。但要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，還必須進(jìn)一步努力增加再生塑料的應(yīng)用。因此，未來需要全行業(yè)攜手推進(jìn)可再生塑料的應(yīng)用，傳遞環(huán)保健康的理念和生活方式，共同實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。